13-12-2013, 11:53 AM
Iga nelikveo, automaatkasti ja bensiinimootoriga vähe suurema kerega auto tundub mõne golfi vms linnaauto kõrval janune. Mõni liiter rohkem linnasõidul on lihtsalt paratamatu.
Endal just samade näitajatega RAV4. Natuke vanem küll kui teemaalgataja soov, aga sama generatsioon. Talve pole veel näinud, aga seni tundub väga lubav. Sõiduomadused libedal ei anna esiveolise väikse autoga võrreldagi. Nii palju parem. Nii kaua kuni vedu taga, suudab arvuti teda hoida mõõdukas ülejuhitavuses. Kohalt ära läheb väga hästi. Ei hakka veojõu kontroll kohe piiksuma, kuna üks ratas lihtsalt läbi libiseb (nagu sõiduautodel), vaid suudab kõik rattad vedama panna. Miinuseks, vähemalt minu masinal on see, et erinevaid elektroonilisi abivahendeid välja lülitada ei saa. Teine asi, kus mul puudub võrdlus igasuguste CR-V'de jm alternatiividega, aga ise tegelikult lootsin natuke pehmemat vedrustust kui RAV4 seda pakub. Plusspoolena muidugi on trassi peal kulgemine, mis pole kuidagi viletsam tavalisest madalast sõiduautost.
Endal just samade näitajatega RAV4. Natuke vanem küll kui teemaalgataja soov, aga sama generatsioon. Talve pole veel näinud, aga seni tundub väga lubav. Sõiduomadused libedal ei anna esiveolise väikse autoga võrreldagi. Nii palju parem. Nii kaua kuni vedu taga, suudab arvuti teda hoida mõõdukas ülejuhitavuses. Kohalt ära läheb väga hästi. Ei hakka veojõu kontroll kohe piiksuma, kuna üks ratas lihtsalt läbi libiseb (nagu sõiduautodel), vaid suudab kõik rattad vedama panna. Miinuseks, vähemalt minu masinal on see, et erinevaid elektroonilisi abivahendeid välja lülitada ei saa. Teine asi, kus mul puudub võrdlus igasuguste CR-V'de jm alternatiividega, aga ise tegelikult lootsin natuke pehmemat vedrustust kui RAV4 seda pakub. Plusspoolena muidugi on trassi peal kulgemine, mis pole kuidagi viletsam tavalisest madalast sõiduautost.