14-12-2013, 12:15 PM
Samas, kuna Niva kõik rattad saavad ühepalju momenti (kui kesk differ lukus pole) siis võiks eeldada, et trassi kiirusel jääl ja lumel peaks ta stabiilsem olema kui lihtsalt esiveoline või tagaveoline auto? See, et seisma jääb kui ratas õhus on ju ka loogiline-kui üks õhus oleva ratas annab 0 NM väänet edasi, siis teised peavad seisma et samuti 0 NM edasi anda.
You see, pal, Elvis can´t read a contract.
All he knows is, no Ferrari, no rides with the top down.