[phyl]

Hülsid vahetatakse alati koos kolbidega, seda enam, et neid minu teada ei müüdagi eraldi.

Kui vänt ikka kolmandasse mõõtu vaja ajada juba, siis muutub kahtlaseks ka vända pind, mille pindkarastuse varu võib otsas olla, ja millest näpu ega keelega, eriti aru enam ei saa. Hülss koos kolviga oli vist 47 euri. Millist kokkuhoidu siit saaks, kui jätaks vanad kolvid?

Vända kaela lihv maksab mingi 20euri. 4 kepsu+raamid, teeb sama hinna välja mis uus vänt + jooksmine ja sebimine. Kus see asja mõte seisneb? Uus vänt on täna 180 euri midagi.

Sama teema on õlipumbaga. Mille järgi sa tead, et ta ka järgmised 5aastat vastu peab, kui õlisurve oli nagunii juba langenud.

Milliseid vanu juppe seal veel siis kasutada? Tihendeid, simmereid, filtreid õli? Hammakad kui terved on, lähevad tagasi. Kaaned samuti. Võib juhtuda, et ka kaaned peaks välja vahetama (nagu minu teemas tegelikult).

Võid ju poest osta komplekti hülsside ja kolbidega, aga mis siis saab kui kolvi ja hülsi tolerants on tehasest juba möödas?

Minu praktika tõestab seda, et asju tuleb mõõta ja vastavate tolerantsitega paika sobitada.

Poest võid ju uue vända ka osta, aga mis siis saab kui kaelad on tehasest juba valesse mõõtu lihvitud? Jätkuvalt tuleb üle mõõta.

Sama kehtib ka rõngastega, enne kokku lappamist tuleb ühe kaupa üle mõõta, et kas ikka tolerants on paigas või mitte. (vastavas silindris siis)

Nagu ma ennist mainisin juba, alati ei ole vana hea - kui on ikkagi kokku jooksnud mootor, millel vänt on kõver ja saaled kõik ringi, siis taastada väga ei ole mõtet. Kui kolvid on kulunud ja kahjustustega, siis ilmselgelt vahetan välja! Aga kui kolvid on õiges mõõdus ja kulumis jälgi pole näha, siis milleks vahetada?

Kui juba tihendite vahetamisel hakatakse kokkuhoidu tegema, siis parem hoiduge mootorite remontimisest, muidugi need vene tihendid on erilise täpsusega ka ikka . Silikoon on minu silmis abimees.

Kui poest ostetavad vene masinate detailid poleks nii üle jala tehtud, siis poleks probleemi - võid kõik uued asjad osta kui tahad. Aga siis pole enam hind ka nii meeldiv.

Võin hea näite tuua, sellest kui ma sidurit remontisin, ostsin ka siis poest kõik uued komplektid mis võtta olid. Surveplaadid, käpad, vedrud, poldid jne. Aga paigaldamisel otsustab siis see malm plaat katki minna, mis hoiab siis käppasid kinni ja toetab vedrusi. Ikkagi läksin vanaraua hunnikusse, koukisin vana välja, pesin puhtaks ja läks käiku.