06-01-2014, 14:12 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 06-01-2014, 14:27 PM ja muutjaks oli nymmik.)
See teema ei sure iialgi.
See Ladade Mossede ja sapakate vihkamine ei mahu mulle kuidagi pähe. Enamus Talverallisid ma olen sõitnud antud markidega st. romudega
2006 - Originaal korras ZAZ965, sool tegi oma töö ja koju jõudes olid kroomstangel laigud peal, samuti kere osaldes kohtades. seega sinna jäi minul hobiautoga käik esimeseks ja viimaseks.
2007 - GAZ24 beez ja roostes siin rahvakeeli romu - sõitsin sest peale talverallit hakkas selle põhjalik taastamine, mis kestis kokku 2 aastat ning peale seda sõitis ainult kuiva ilmaga.
2008 - Sai ostetud ja sõidetud esimest korda LADA roolis ehk siis Muhuklubi nr 65 vaz 2101 - siis oli ilus roostevaba masin, mis täna peale 6 aastat on ROMU, roostetab, mõlke on saanud siit ja sealt aga UKU on roolinud seda masinat alati kiiruskatsetel top5-te
2009 ja 2010 - Ostsin 21011 Muhuklubi lada nr 63 iga päev mis talvel (käisin igapäevaselt tööl) temaga sõitsin tõi roostetäppe juurde, et mitte sõita teie seltskonnas ROMUGA, peaks iga sügis üle võõpama?
2011 ja 2012 Priidu keeles ARBUUS ehk Maantemuhk Subaru mootoriga ja SPORT klassis. Kuid ootamatult selgus, et vale südamega ausalt poodiumile asja pole ning 2012 sai ka ühes hüppes viga siis antud sõiduk seisab tallis nukralt ja ootab mingit saatust, 2 talvega on rooste ka värvialt välja pugenud. Plaan oli 4-veoliseks teha kuid siis pole Talverallile üldse asja.
2013 - Polnudki mul masinat ja juhtumisi sattus vanatädi 21011 pihku, jälle romu, sest roostet leidus siit sealt ja ülevärvida ei jõudnud, katsime kleepsudega
2014 - Datsun N10 Cherry, tea kas jõuabki sest tagasild seisab ausõna peale küljes, kohta kuhu keevitada tuleb kaugelt otsida. Roostes ja mõlkis igalt poolt. Ehtne ROMU pealegi sitakarva pruun kah. Plaanis oli peale rallit osandada ja doonoriks teisele Datsunile mis on liiga heas korras et soolata teda.
Et mis siis teha? Et mitte tulla romuga, kuid sõita talvel rohkem kordi kui see üks sõit? Või tuleb tõesti iga aasta üle võõbata nagu Nõuka ajal ka uued traktorid pintsliga ülevaatuse ajaks ära võõbati?
Variant on tulla Trabandiga see ei roosteta vähemalt pealt
Mind pigem häirivad ikkagi uued autod nagu 1985 ja üles poole Audid, Volvod, Saabid, LADA 2108 ja muud karvased.
Mis uunikum on 2108??? Halloo neid hakati tootma 1984, jah vanust saab 30 järgmisel aastal, kuid ta ei saa kunagi uunikumiks. Sama hästi võiks osta Audi 80 B3 ja tulla selg sirgu, mis sest et terve Eesti veel täna nendega sõidab. Või mis?
Sm. nymmik @ läheb nüüd voolu japsist läbi laskma.
PS! minu kirjutamise mõte oli, et on inimesi kes kasutavad antud sõidukeid talv läbi erinevatel lume-jää radadel, siis on paratamatu roostetamine.
Nii nagu ka J.Palo ütles, kui reeglid karmistuvad ja klassid jagunevad aasta kümnete kaupa on meie seas ka paljusid kes muhud välja toovad. hetkel on esinetud ikkagi nö. talve muhkudega, suveks on teine ja säravam Maantemuhk.
See Ladade Mossede ja sapakate vihkamine ei mahu mulle kuidagi pähe. Enamus Talverallisid ma olen sõitnud antud markidega st. romudega
2006 - Originaal korras ZAZ965, sool tegi oma töö ja koju jõudes olid kroomstangel laigud peal, samuti kere osaldes kohtades. seega sinna jäi minul hobiautoga käik esimeseks ja viimaseks.
2007 - GAZ24 beez ja roostes siin rahvakeeli romu - sõitsin sest peale talverallit hakkas selle põhjalik taastamine, mis kestis kokku 2 aastat ning peale seda sõitis ainult kuiva ilmaga.
2008 - Sai ostetud ja sõidetud esimest korda LADA roolis ehk siis Muhuklubi nr 65 vaz 2101 - siis oli ilus roostevaba masin, mis täna peale 6 aastat on ROMU, roostetab, mõlke on saanud siit ja sealt aga UKU on roolinud seda masinat alati kiiruskatsetel top5-te
2009 ja 2010 - Ostsin 21011 Muhuklubi lada nr 63 iga päev mis talvel (käisin igapäevaselt tööl) temaga sõitsin tõi roostetäppe juurde, et mitte sõita teie seltskonnas ROMUGA, peaks iga sügis üle võõpama?
2011 ja 2012 Priidu keeles ARBUUS ehk Maantemuhk Subaru mootoriga ja SPORT klassis. Kuid ootamatult selgus, et vale südamega ausalt poodiumile asja pole ning 2012 sai ka ühes hüppes viga siis antud sõiduk seisab tallis nukralt ja ootab mingit saatust, 2 talvega on rooste ka värvialt välja pugenud. Plaan oli 4-veoliseks teha kuid siis pole Talverallile üldse asja.
2013 - Polnudki mul masinat ja juhtumisi sattus vanatädi 21011 pihku, jälle romu, sest roostet leidus siit sealt ja ülevärvida ei jõudnud, katsime kleepsudega
2014 - Datsun N10 Cherry, tea kas jõuabki sest tagasild seisab ausõna peale küljes, kohta kuhu keevitada tuleb kaugelt otsida. Roostes ja mõlkis igalt poolt. Ehtne ROMU pealegi sitakarva pruun kah. Plaanis oli peale rallit osandada ja doonoriks teisele Datsunile mis on liiga heas korras et soolata teda.
Et mis siis teha? Et mitte tulla romuga, kuid sõita talvel rohkem kordi kui see üks sõit? Või tuleb tõesti iga aasta üle võõbata nagu Nõuka ajal ka uued traktorid pintsliga ülevaatuse ajaks ära võõbati?
Variant on tulla Trabandiga see ei roosteta vähemalt pealt
Mind pigem häirivad ikkagi uued autod nagu 1985 ja üles poole Audid, Volvod, Saabid, LADA 2108 ja muud karvased.
Mis uunikum on 2108??? Halloo neid hakati tootma 1984, jah vanust saab 30 järgmisel aastal, kuid ta ei saa kunagi uunikumiks. Sama hästi võiks osta Audi 80 B3 ja tulla selg sirgu, mis sest et terve Eesti veel täna nendega sõidab. Või mis?
Sm. nymmik @ läheb nüüd voolu japsist läbi laskma.
PS! minu kirjutamise mõte oli, et on inimesi kes kasutavad antud sõidukeid talv läbi erinevatel lume-jää radadel, siis on paratamatu roostetamine.
Nii nagu ka J.Palo ütles, kui reeglid karmistuvad ja klassid jagunevad aasta kümnete kaupa on meie seas ka paljusid kes muhud välja toovad. hetkel on esinetud ikkagi nö. talve muhkudega, suveks on teine ja säravam Maantemuhk.