16-01-2014, 09:58 AM
(16-01-2014, 01:18 AM)phyl Kirjutas: ...
Lihtsalt kui tahad, et masinal ka mootor kestaks, siis on vaja mingit plii asendajad bena sisse, mis väljalaske klappe kaitseks.
Kas nõukogude mootoritootjad mitte varastel kaheksakümnendatel juba pliivabade bensiinide põletamist taluvatele materjalidele üle ei läinud?
76-->95 peaks vene mootorid taluma kerge süüteseadistamise järel probleemivabalt. Klappide põlemised jms. ekstsessid kaasnevad reeglina kas mootori halva tehnilise seisukorraga või ümberhäälestuse tegematajätmisega.
Eks kaanelihvijad peaks teadma, palju konkreetne kaas maha viilida kannatab - kasutatud asja puhul ei ole kunagi kindel, mida seal enne tehtud on.