[kolos]

üldiselt täiesti väikesest asjast on tehtud üks suur asi, laske nüüd noor inimene niiütlelda karastub ja mehistub, et nüüd küsime misasi see ostrovski raamat on ja kuidas see teras ikkagid karastus? AGA
LAZ 695 ja selle derivaadid on jätnud igati kustumatu mulje. omal ajal oli see nii koolibuss, kui maakonna vaheline liin. nii et hommikul minna ja õhtul tulla. tol ajal ei kujutanudki ette, et vaatamata sellele, et ta keskmiselt sõitis 60-70km/h oleks kuhugi kiire olnud, kuigi hommikuti oli selline pikk lõik , kus see buss sai stabiilselt 110-120 Km/h kätte, nii et polnud asigi. soojad olid nad kah. kuna neil on zili mootor, siis nad lärisevad omapäraselt, mille häält oskasin ma tol ajal ideaalselt järgi teha, samuti ikaruse oma, nüüdisajal jääks juba hätta. kes siis küttekulust või millegist mõtles, aga kohalt minnes oli ilmselt keeris paagis. küttekulu hinnatakse kuni 44 liitrit sajale. buss võrreldes tänapäevastega on selles mõttes parem, et mõlemal pool vahekäiku on istepingid ja osadel oli ees vaid üks iste , kus siis äraütlemata hää oli. tagasilla juures oli selline kumer kõrgendik, kus olid siis omakorda kõrgemad istmed. see istmete paigutus võis mõneti erineda. lisaks olid lahedad need voldikuksed mis pika tssss i peale krigisedes ja kolisedes lahti kargasid. (kui kellelgi on pakkuda siis ma kindlasti tahan neid) käikude sisse rammimine oli kah muidugi omaette ooper, aga pikki vahemaid sõites polnud sel väga olulist vahet. üks selline võiks omal täitsa olemas olla, hea poes leva järgi käia. kahju et tol ajal ei olnud ühtegi aparaati millega oleks saanud mõne puhta heliga video et see undamine täpselt nö "plaadile" saada, sest juutuubis seda momenti pole õnnestunud tabada. kui eestis kellelgi on juhuslikult siis võiks kuidagi kopereeruda, et saaks sõitagi.