26-01-2014, 00:06 AM
(25-01-2014, 23:42 PM)tiitnato Kirjutas: kui nüüd päris peeneks ajada ...siduri korv koos vändaga tasakaalu . Püstitan nüüd rumala küsimuse , kui juhtud siduri vahetuse vajadus ja korv läheb uus .Kas siis hakkate mootorit laiali kiskuma ja uuesti tasakaalustama ? Praktikas on ju vähemalt lääne masinatel korvid tehases blansitud ...
Idee kohaselt peaks asjad selles mõttes eraldi tasakaalustama, et kõigepeal väntvõll tasakaalu, siis lisad hooratta külge ja ajad hooratta tasakaalu, ja siis sidurikorv eraldi veel lisaks ja siis veel otsa "tämper" ka eraldi tasakaalu.
Racing mootoritel tasakaalustatakse asjad kindlasti eraldi, kuna kui võistlusel, näiteks üks sidurikorv otsad annab, või tahad teist hoorattast kasutada, siis on võimalik kohapeal asju vahetada.
Kas sidurikorv on tehasest tasakaalus? Hea küsimus, arvan et isegi on, kuna enamus pillidel on sidurikorv tihvtide otsas, mille abil saab korvi paika.
Come to the dark side, we have cookies!