[Daniil]

Olles sõitnud nii korviga kui traigiga (küll tsikliga) panin tähele, et traik on oluliselt nigelam - muhke ja lohke rataste vahele jätta ei saa, kummuli läheb kergemini ja esipidur keerab sõiduki kummuli mõlemale poole pöörates. Ka oli probleemiks neljarattaliste poolt sisseõidetud metsateedel liikumine - nii ehk naa jäi esiratas keskele, kus tee kõrgem. Kallakuga pinnal rööbiti liikumine oli ka traigiga paras piin - ikka tahtis kummuli käia. Korviga ratta puudus on muidugi 1 vedav ratas (peaks olema parandatav vedava korvirattaga) ja pikematel sõitudel väsisid õlad, kui dempferit ei kasutanud.