08-02-2014, 09:14 AM
(08-02-2014, 09:05 AM)Romka Kirjutas: ...
Aga jah, rihm tahab pööret saada, aeglase käiguga on libisemine sisse programmeeritud.
Rihmülekande pöördemomenditaluvus ei sõltu pööretest. Sõltub kontaktpinna suurusest ja survest sellele. Ehk nõuetekohaselt pingutatud õige profiiliga rihm ei anna järele.
Iga rihma tapab kiiresti pingutamata asendis töötamine. Ning ülekantav pöördemoment langed drastiliselt, kui rihm ja rattad ei sobitu omavahel. Pole kontaktpindna, pole ka haardumist.
Emotsionaalselt tundub 10% libisemist oluliselt väiksem pööretel 2 krpm kui 20 rpm Rihma kuumutab (ja kuumus on rihma surm!) esimene oluliselt enam.