11-02-2014, 10:50 AM
(10-02-2014, 11:42 AM)roosakummik Kirjutas: Kas see happekrunt on ikka alati vajalik? Ja kui mida krobelisem pind seda paremini värv peale hakkab. Ega sa ainult ühte kihti kruntti ja põhivärvi pane.
Ei tea kas ennemuiste Iz- id ja nõukogude aegsed liikurid ka sellist korralikku töötlust said nagu happekrunt ja epokrunt ja krundialune krunt

Auto puhul ma saan täiesti aru nende kruntide vajadusest, kuid kaherattalise puhul mitte. Ega sa teda ju vette likku ei pane.