18-02-2014, 14:13 PM
Omadest kogemustest, kauge aja tagant.
Oli mitu isendit zmz mootoriga, esimesed otsesüütega, mis toimetasid suvalise süütenurga ja seadetega. Värisesid paukusid jms, aga käisid ja jooksid mis hirmus.
Aga siis sattus ette tehaseuus 66, millel juba transistorsüüde ja Halli anduriga katkesti-jaotur. Ja hakkas kino.
Käivitus iga ilmaga, käis nagu kell, aga... jõudu ei olnud ja lõppkiirus napp 70. Märgid samuti hoorattal ja paigas, jagaja nagu paigas jms. Käisime juba karburaatori kallal, otsime filtritest ummistust, kuniks hakkasime süüdet kruvima. Vist sai vaid mõni kriipsuke nurka varasemaks ja asi kui uus. Lõppkiirus läks üle 100 (meenutame 66!) ja liikus kenasti, keerad süüdet vaid mõne kriipsu tagasi ja kõik. Ökonoomiat sel ajal keegi taga ei ajanud, aga kütusekulu kukkus kõvasti alla 25-e sirgeid otsi lastes. Muidu oli 30 ja sedagi mõõdukal kiirusel.
Seega see p---etunde kuulmise järgi seadmise jutt peab vene tehnika juures täiesti paika.
Meenutaks seda legendi mittekäivituvast kap. remondi zmz mootorist, mille otsakaanele sissepoole graveeritud "Hui zavedjoš, Vasja", millel kahjuks ka tõepõhi all. Isegi kohanud loksumapääsenud tekstoliidiga hammakat, millele labaselt uus soon sissefreesitud. Ajad hammakatel märgid kokku, lapid mootori kokku ja p---ts...
Oli mitu isendit zmz mootoriga, esimesed otsesüütega, mis toimetasid suvalise süütenurga ja seadetega. Värisesid paukusid jms, aga käisid ja jooksid mis hirmus.
Aga siis sattus ette tehaseuus 66, millel juba transistorsüüde ja Halli anduriga katkesti-jaotur. Ja hakkas kino.
Käivitus iga ilmaga, käis nagu kell, aga... jõudu ei olnud ja lõppkiirus napp 70. Märgid samuti hoorattal ja paigas, jagaja nagu paigas jms. Käisime juba karburaatori kallal, otsime filtritest ummistust, kuniks hakkasime süüdet kruvima. Vist sai vaid mõni kriipsuke nurka varasemaks ja asi kui uus. Lõppkiirus läks üle 100 (meenutame 66!) ja liikus kenasti, keerad süüdet vaid mõne kriipsu tagasi ja kõik. Ökonoomiat sel ajal keegi taga ei ajanud, aga kütusekulu kukkus kõvasti alla 25-e sirgeid otsi lastes. Muidu oli 30 ja sedagi mõõdukal kiirusel.
Seega see p---etunde kuulmise järgi seadmise jutt peab vene tehnika juures täiesti paika.
Meenutaks seda legendi mittekäivituvast kap. remondi zmz mootorist, mille otsakaanele sissepoole graveeritud "Hui zavedjoš, Vasja", millel kahjuks ka tõepõhi all. Isegi kohanud loksumapääsenud tekstoliidiga hammakat, millele labaselt uus soon sissefreesitud. Ajad hammakatel märgid kokku, lapid mootori kokku ja p---ts...