[genn]

Aastate eest sai ühele Hondale piduri klotsid tellitud mudel,mark,aasta ja mootor arvesse võetud.Klotsid ei sobinud,teist korda olime"targemad"tellisime kuju järgi.Tulid kohale kuju õige aga mõõtudelt väiksemad,vahele ei sobinud.Kolm kohtu seadus,siis saime õiged.

Tänapäeval kaupmehed tahavad auto vin-koodi,see kood peaks ütlema mis osasid on valmistaja selle autole paigaldanud.Paljud arvuti programmid vajavad seda auto tuvastamiseks AGA lõpp tulemus sõltub ikka konkreetselt paigaldatud detailist,mis ei pruugi olla see mida vinnist välja lugeda.
Näide:Tuttaval oli esiveoline Passat 1,8 Eestis esindusest ostetud,tema oli teine omanik(esimene oli tema venna firma)kütuse pump ütles üles.Vin ütles et tegemist on Passat synkroga(4x4)ja mootor pidid ka teine olema.Esindusest tellitud pump ei sobinud,võtsime pumbalt koodi.Esindus koodi ei tundnud nagu ka kauplused.Lõpuks otsisme enam vähem sobiva pumba ja saime jälle auto liikuma.

Tegelikult on see on pikk ja suhteliselt segane teema,sest autosid tuleb aina juurde nii mudelite kui ka modifikastioonidena.See info hulk on nii meeletult suur et täielikult pole võimalikult hallata.Seega pole mõtet näpuga kaupmeestele näidata kes peavad kuidagi selles info hulgas orjenteeruma,kui hästi sõltub kogemustest.

Hoopis teine teema on"praak"osad. Tuttav varuosade poeomanik tuli hooldust tegema,kaasas kõik omad asjad.
Õhufilter oli aga ühest servast sentimeetri lühem,sama koodiga filtrit oli ta kogu aeg kasutanud.Hiljem lao ülevaadanud,selgus et ka teised sama koodiga filtrid oli"defektiga".

See pärast tasub alati vana osa kaasa võtta ja uuega kohapeal võrrelda.