[v6sa]

.....Dekompressiooniga tuli ikka suur hoog enne sisse lasta ja siis äkki surve peale laksates läks ühest taktist tööle. Omal jõul survetaktist üle lüüa ei jõudnud enam aastaid.
....

Reduktorstarteriga sul sellist efekti enam pole, sellel pole sellist kiirust! Käradema külmaga jõuab see küll survetaktist üle vedada, aga käima ikkagi ei pruugi minna, ajab vaid valget auru summutist. Vähemalt nii on minu 1200TT T-16ga.

Defineeri käredam külm...

Need poolikud mootorid pole ju reduktorstarterile vastased - töömahtu vaid veidi mahlapakist enam. Kui akust nii 500 A võtta on ja juhtmed selle starterini suudavad toimetada, siis kerib mineja mootori käima küll. Küsija jutu järgi mootor mineja tundub olema.

Otseveo- ja reduktorstarteri vahe tuleb sisse kehva akuga. Reduktorstarteri puhul on veel lootust tuli kolvile saada, otseveostarteriga jäädki lootma.

Hinnavahet neil ju pole...

---

Kusjuures viimasel variandil reduktorstarterist on juba ülekannet kiiremaks tehtud. http://www.agroparts.ee/reduktoriga-star...p-min.html
Tuttav aretas selle Valtrale peale ja veab mootorit ringi 450p/min.
Ei mäleta mitu hammast hammasvööl on aga kompressiooni mahavõtmise võimalusega mootorit võiks 500 pöördega vedada küll ja kui siis ka ei lähe siis ei lähegi.

Huvitav, mida müüjad selle sujuva lülituse all mõtlevad? Et solenoid plaksatab aeglasemalt?

3,2 kW on poolikutele mootoritele liig. Aga väike liig tuleb ainult kasuks Kui rahakott vastu lööb

Autoelektrikud ei oska tihti pöörata tähelepanu traktoristarteri eripärale: kolmandale puksile, mis toetab võlli keskelt. Selle seisukorda pole lihtne hinnata, kuid starteri jõule on kesktoel määrav mõju. Tihti on selle puksi flantsi kinnituskruvid ka lahti - tulemuseks jõukadu.