16-03-2014, 16:05 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 16-03-2014, 16:15 PM ja muutjaks oli Romka.)
(16-03-2014, 15:52 PM)janek555 Kirjutas: Kui jahutusvedeliku kadu pole ja radika alumine ots läheb samuti kuumaks siis tuleb uurida miks ei toimu radika soojus vahetust õhuga? Kas käib ventikas valet pidi või on ikkagi radikas hukas. Kahtlustan rohkem viimast sest korras radika jahutusvõime on nii suur,et kahtlen kas isegi 40l bensiini tunnis suudaks teda sellise ilmaga keema ajada.
Ventikas käib õigetpidi, seda juba eelpool mainisin.
Mulle on ka koguaeg tundunud, et radikas on pooleldi kinni. Seepärast olengi seda 4x maha võtnud.
Või tegelt tundub, et mootor on üks hetk hakanud rohkem kuuma tootma, kui enne. Enne seesama radikas jahutas aastaid ilusti.
Ja neid asju on kaks, mis sai enne kuumaksminekut tehtud - vahetatud ämbliku tihend ja 4km ilma ventikarihmata sõidetud.
Kas ei või olla mingi õhutuse teema? Äkki peaks nina taevasse korra ajama ja kuskilt ämblikust vms õhukork välja ajada, vms?
Tegelikut sa ka karbussi torgitud. Sellele said kõik uued tihendid ja düüsid. Veel sai alusjalg vahetatud ja avastatud vaakumregulaatorisse mineva voolikustutsi lekkimine. Süüdet sai ka varasemaks keeratud.
Need asjad aga peaksid ju kõik vastupidiselt mõjuma - pigem peaks minema mootor kuumaks just liiga lahja seguga (palju õhulekkeid) ja hilisema süütega...