16-03-2014, 20:37 PM
(16-03-2014, 20:29 PM)meli666 Kirjutas: Kunagi sai tuvastatud plokikaane tihendi viga järgmiselt. Tuleb survestada küünla avast silindrit. Selleks otsib mingi vana küünla ja lööb isolaatori osa kõik katki. Sinna otsa keevitab suruõhu kiirliitmiku.
Järgmiseks tuleb hakata silindreid survestama. Rõhk võiks vähemalt 10 Bari olla. Survestada tuleb siis klapireguleerimise järjekorras. Ehk siis mõlemad klapid suletud.
Selliselt võib vea välja anda, radikas või siis paisupaagis mullitab. Aga alati selle meetodiga siiski viga tuvastada ei anna ka. näiteks õli ja jahutusvedeliku kohalt tihend praak.
Lihtsam kogu see pull vahele jätta ning veepumbalt rihm maha võta ja mootor käima, kui mõne aja pärast hakkavad mullid pinnale kergima korgi all siis jällegi asi selge...
'Per cogo, non per mico' (Edasi kompressiooni, mitte sädemega)
https://www.facebook.com/Teedehooldus/
Ulila Jäärada FB