[jrgen20]

Täna sain siis tööl suure surmaga manomeetri koos vahejupiga tehtud. Mõõtsin rõhud ära ja mõlemad võrdsed, nii võrdsed, et paremat tahta ei saakski. Järelikult klapid, rõngad jne korras. Võtsin süütel veelkord juhtmed lahti, kinnitasin. Kontrollisin veel sädet - olemas. Klapivahed - korras. Kruttisin veelkord (jumal teab mitmendat korda) karpad algseadele, trossid kontrollisin. Kraan lahti, küttevool olemas, ujutasin - jooksis ilusti peale. Ühendasin uuesti aku, panin süüte sisse.
Andsin vänta ja - hopaa esimesest matsust käima. Algselt vasak silinder ikka puterdas ja paukus. Näppisin veelkord karpat - läks paremaks. Andsin gaasi läks ilusti pöördesse (mõlemaga) lasin järsult lahti, seisma ei jäänud, paukumine kadus tasahilju. Lasin veelkord elama ning paukumine kadus täitsa. Silinder hakkas elama kuid vähe tugevama häälega kui parem.
Pole ammu 750-se häält kuulnud seega ei tea kummast see õigem hääl tuli. Parempoolne silinder aga hakkaspeale pisikest tiiru väheke paugatama. Panin seisma, lasin jahtuda ning proovisin uuesti. Ikka jäi puterdama.

Minu järeldused tänasest päevast:

1. süüdet tahaks veel natuke varasemaks keerata
2. karpad kindlasti välja vahetada ehk minema visata, üles otsida ja veel kaugemale visata sest nende karpade paikasaamine (eriti kasutatud karpade) käib minu mõistusele üle jõu

Siiski ootan ka teie, kallid kaasfoorumlased, arvamusi ja soovitusi edasisteks toiminguteks.