[Mossemees]

Nii mõndagi saab ka ise ära teha. Süütesüsteemi kontrollimise juures on kõige lihtsam, mida teha saab, panna öösel (pimedas) mootor käima ja siis kabiin üles tõsta. Kui küünlajuhtmete juures "ilutulestikku" näha on, siis on üks viga juba leitud, küünlajuhtme(te) vahetamisega saab küll igaüks ise hakkama. Küünlaid maha keerata ja puhastada/vahetada pole samuti raketiteadus. Jagaja kaane põlenud ja tagitanud kontaktide noaotsaga puhtaks kraapimine on samuti lihtne, midagi valesti teha seal ei saa, aga võib olukorda oluliselt parandada. Aastaid puhastamata ja sodi täis settepotist ei taha bensiin hästi läbi tulla, selle lahtivõtmine ja puhastamine ei vaja ka eriteadmisi. Need siis kõige lihtsamad tööd, milleks mingeid eririistu ega- teadmisi tarvis pole. Kui jagajat ja karburaatorit varem näppinud pole ja ei oska, siis mahavõtmisega tuled ehk ikka toime. Teed kasvõi fotokaga enne seeria pilte, millel hästi näha, kuhu mingi tross, voolik või juhe kinnitub, et oskaks pärast tagasi panna. Nii tuleb remont ilmselt odavam, ei pea kedagi omale koju kutsuma, vaid saab jupid mõnda töökotta puhastamiseks-kontrollimiseks kohale viia ja pärast, kui töö valmis, külge tagasi kruvida. Süüdet ja karbussi düüse lõplikult paika timmida oskab mõni naabrimeeski ehk paari õlle eest teha.