18-02-2004, 22:07 PM
Mercedes Benz
Mercedes Benzi lugu algas 1886, mil nii Gottlieb Daimler(1834-1900) kui Karl Benz(1844-1929) said valmis oma esimesed mootorsõidukid. Karl Benz oli oma esimese mootoritehase “Benz & Cie.” asutanud 1883 aasta sügisel ning “Daimler Motoren Gesellschaft AG sündis 1890.
1896 tekkisid Daimleril suhted Emil Jellinekiga (1853-1918) , jõuka ärimehe ja kiirusefanaatikuga. Jellinek, olles pettunud sarjaauto 25km/h tippkiirusest, palus võimsamaid mootoreid. Mõningaste arutelude järel ta need ka sai, ning sõitis nendega lausa 42km/h. Saadud kogemuste põhjal konstrueerisid Daimleri insenerid 24 hj. “Phoenixi”, millega Jellinek võitis 1899 võistlused La Turbieni mägedes. Saavutusest innustunud parun Arthur de Rotchild soovis osta samasugust autot ning Jellineki vahendusel ta selle sai. Nõnda tuli Jellinekist Daimleri autode esindaja Rivieral, juba esimese aasta jooksul müüs ta üle 30 auto. 1900 ehitasid Wilhelm Maybach ja Paul Daimler juba uue, veelgi võimsama 35hj. pikema, laiema ja madalama auto Phoenix35. Jellinek oli lubanud osta ja ostiski kogu sarja 36 autot. Saades auto ainuesindusõigused Belgias, Prantsusmaal, Austria-Ungaris ja Ameerikas, andis ta autole müüginimeks armastatud tütre Mercedese nime. Esimene võistlus jäi uuel autol küll lõpuni sõitmata, ent pisivigade paranduse järel sai auto võistlusradadel võitmatuks.
Nimi, mille hiljem said kõik Daimleri autod, registreeriti ametlikult 23,06,1902. Tänapäevalgi tuntud kolmeharuline täht aga sai firma tunnuseks 1909. Gottlieb Daimler oli kord saatnud abikaasale postkaardi, millel ilutsenud täht, ning kirjutanud:” samasugune täht särab kord Daimleri tehaste kohal. Ta surma järel asutigi tähte firmamärgiks kujundama. Oldi kahevahel, peaks see olema kolme või neljaharuline, lõpuks jäädi kolme haru juurde- Daimleri mootorid maal, merel ja õhus. 1926 aasta juunis ühineti Benziga ning uueks firmanimeks sai “Daimler-Benz AG”.
Mercedes Benzi lugu algas 1886, mil nii Gottlieb Daimler(1834-1900) kui Karl Benz(1844-1929) said valmis oma esimesed mootorsõidukid. Karl Benz oli oma esimese mootoritehase “Benz & Cie.” asutanud 1883 aasta sügisel ning “Daimler Motoren Gesellschaft AG sündis 1890.
1896 tekkisid Daimleril suhted Emil Jellinekiga (1853-1918) , jõuka ärimehe ja kiirusefanaatikuga. Jellinek, olles pettunud sarjaauto 25km/h tippkiirusest, palus võimsamaid mootoreid. Mõningaste arutelude järel ta need ka sai, ning sõitis nendega lausa 42km/h. Saadud kogemuste põhjal konstrueerisid Daimleri insenerid 24 hj. “Phoenixi”, millega Jellinek võitis 1899 võistlused La Turbieni mägedes. Saavutusest innustunud parun Arthur de Rotchild soovis osta samasugust autot ning Jellineki vahendusel ta selle sai. Nõnda tuli Jellinekist Daimleri autode esindaja Rivieral, juba esimese aasta jooksul müüs ta üle 30 auto. 1900 ehitasid Wilhelm Maybach ja Paul Daimler juba uue, veelgi võimsama 35hj. pikema, laiema ja madalama auto Phoenix35. Jellinek oli lubanud osta ja ostiski kogu sarja 36 autot. Saades auto ainuesindusõigused Belgias, Prantsusmaal, Austria-Ungaris ja Ameerikas, andis ta autole müüginimeks armastatud tütre Mercedese nime. Esimene võistlus jäi uuel autol küll lõpuni sõitmata, ent pisivigade paranduse järel sai auto võistlusradadel võitmatuks.
Nimi, mille hiljem said kõik Daimleri autod, registreeriti ametlikult 23,06,1902. Tänapäevalgi tuntud kolmeharuline täht aga sai firma tunnuseks 1909. Gottlieb Daimler oli kord saatnud abikaasale postkaardi, millel ilutsenud täht, ning kirjutanud:” samasugune täht särab kord Daimleri tehaste kohal. Ta surma järel asutigi tähte firmamärgiks kujundama. Oldi kahevahel, peaks see olema kolme või neljaharuline, lõpuks jäädi kolme haru juurde- Daimleri mootorid maal, merel ja õhus. 1926 aasta juunis ühineti Benziga ning uueks firmanimeks sai “Daimler-Benz AG”.
loll on loll olla.