[Daniil]

Mina olen oma niiduki "Priks ja Traatõun" mootorit hooldanud nii:

kohe peale niitmist panna niiduk kasti või pingi peale peale, külje peale kummutada ja õli välja valada õlivarda ava kaudu (peab jääma allapoole), seejuures olgu mootor tahapoole kergelt viltu, et kallutamise ajal õli silindrisse ei satuks ja küünalt ära ei roojaks. Küünla võib ka enne kallutamist välja keerata ja peale õlivahetust, kui mootor taas õiges asendis, mõned korrad mootorit ringi ajada, et loobiks küünla ava kaudu liigse õli silindist välja, kui seda sinna ikkagi satub, siis küünal omale kohale tagasi keerata.

Poroloonist õhufiltrit puhastan ja immutan nii:
Svamm filtrist välja, pesta bensiini sees ja kuivemaks pigistada(käele võib kilekoti ümber mähkida, kui ei taha paljakäsi sulistada), seejärel panna svamm korpusesse tagasi ja niita kümmekond minutit, et tõmbaks ülejäänud bensu svammist välja (äkki rikub bens svammi ära, kui pikemaks ajaks sisse jääb). Siis panna svamm kilekotti, valada oli peale ja mudida kilekotti seni, kuni õli svammi sisse imbub. Siis pigistada õli svammist välja ja installida svamm filtri korpusesse tagasi.


Lugesin kunagi, et diislikütusega ei olevat hea mootorit loputada, kuna see jätvat detailidele mingiks ajaks kihi, millele õli hästi kleepuda ei taha.
Õli kasutan sama, mis autol või tsiklil - odavama otsa sünt, ikka jääb natuke üle kusagilt.