[Gravity]

Nüüdseks kõik rõngad vahetatud kõikidel kolbidel, uus plokikaanetihend ning pääses ka ühe sisselaskeklapi vahetamisega, viimane oli selline sakkidega nagu rott oleks närinud . Tööle ta läks, kloppimine katkes( eks see oligi selle klapi viga). Nüüd aga jama selles, et ei kogu nagu pöördeid üles eriti, võtab need aeglaselt üles. Selline tunne nagu just ei saaks midagi peale, et millestki jääb tal puudu. No õhufiltri puhastasime ära, peenfilter ka vahetatud, küte igale poole peale jookseb, pump ka kütet ilusti täis(sealt õhutuskorgist sai õhutatud ning küte tuli ilusti), kuid ikkagi kogub pöördeid. Ksf V6sa, no nii täpset värki ei oska siin keegi määrata ega teha. Ei usu ka, et keegi neid päris nii korralikult kontrollib ja remondib neid pilusid ja asju. Kolvisõrm oli ikke tihe, saaled ja kepsukaaned olid ka korras(lõtku polnud). Enne remonti sai pandud pihustid 175 atti peale ning siit nüüd teile üks küsimus, et kas 175 on äkki liiga palju pihusite jaoks ning pump ei löö korralikult läbi? Olen kuulnud, et üldiselt on neil pihustid ikke mingi 160-165 atti.

Ma pole küll Jumzi mootori spets aga diisli puhul peegliks kulunud silinder ja uued rõngad ei sobi hästi. Läheb väga kaua ennem kui rõngad sisse töötavad ja hea surve tekib.Bensiinimootor pole nii tundlik.

Samas pole see nüüd sinu põhiprobleem.

Kui mootor muidu töötab normaalselt(kolinata,poomiseta) kuid lihtsalt uimaselt käib pöördesse ja jõudu pole ning musta ei viska siis mootor ei saa piisavalt kütust. Pump kas läbi või pealevool kehva. Nüüd ole mees ja tee kindlaks kas plunzeri paar kulunud või hoovastik ei liigu normaalselt.

Õhk kütusesüsteemis pigem väljendub järskude vahelejätmistega kui uimases olekus.

5bari ei tähenda midagi pihustirõhu puhul.See on täitsa normaalne mõõteviga,mis oleneb testimis vedelikust ja selle temperatuurist.



------------

Ma soovitan sul mingi kaanekese lahti võtta kui kütte probleem välistatud(värkse puhas kütus,peale ja äravool korralik). Siis liiguta otse kütuselatti ilma regulaatorita. Vaata kas lati liikumine ja kütusekoguse suurenemine on kooskõlas.