21-02-2004, 16:20 PM
loomulik et madala surveastmega mootoris suurema oktaanarvuga detoneerimist ei esine, detoneerimine on ikka siis kui on liiga madal oktaanarv.
Liiga kõrge oktaanarvuga ei põle bensiin nii kiiresti kui madalaga, järelikult on põlemine aeglasem ja kuumem, järelikult on suurem ülekuumenemisoht, kuid kahetaktilises mootoris sellega need ohud piirduvadki.
Kõige lihtsam on sõita ettevaatlikult, nii et jahutus säiliks (madalad pöörded ja hea kiirus)
Teine võimalus on lasta surveastet tõsta. Seeläbi paraneb ökonoomsus, vähesel määral ka võimsus ning ka jahutus. Kui soovite veelgi jahutust parandada, seadistage karburaator rikka segu peale.
Ahjaa, see ka et need euro 95 bensiinid on ikka tüki maad kvaliteetsemad kui need vene 80 ja 92(mis põhimõtteliselt tehaksegi vist 80-st)
Liiga kõrge oktaanarvuga ei põle bensiin nii kiiresti kui madalaga, järelikult on põlemine aeglasem ja kuumem, järelikult on suurem ülekuumenemisoht, kuid kahetaktilises mootoris sellega need ohud piirduvadki.
Kõige lihtsam on sõita ettevaatlikult, nii et jahutus säiliks (madalad pöörded ja hea kiirus)
Teine võimalus on lasta surveastet tõsta. Seeläbi paraneb ökonoomsus, vähesel määral ka võimsus ning ka jahutus. Kui soovite veelgi jahutust parandada, seadistage karburaator rikka segu peale.
Ahjaa, see ka et need euro 95 bensiinid on ikka tüki maad kvaliteetsemad kui need vene 80 ja 92(mis põhimõtteliselt tehaksegi vist 80-st)