29-06-2014, 10:08 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 29-06-2014, 10:20 AM ja muutjaks oli v6sa.)
(28-06-2014, 23:09 PM)kristoPa Kirjutas: ...
sain asjaliku vastuse sellise. 80nel tuleb panna jõuvõtuvõlli hoob keskasendisse ja siis keerata mõlemad lindid kinni ja kaks ringi tagasi raskema töö puhul vähem. Hoova saad keskasendisse kui keerad poldi tagasilla paremas nurgas olevast jõuvõtuvõlli hoovast läbi tagasilla korpusesse. Seal kust saad vedru survejõudugi peale reguleerida,et kui tugevalt linte kokku tõmbab.
Nii see käib. Poldiks on M10x60 ja sellega fikseeritakse mõlema pidurilindi võrdne lõtk.
Lõdvendamine kaks ringi võib jääda pigem väheks... Juhend ütleb kolm ringi ja seda tasub ka teha - vabastatud asendis peab lindi ja trumli vahel olema piisav lõtk. Libisemine on saatanast ja kuumarabandus kiire tekkima.
Ega seda kulumist sealt eriti kaema pääse. Kõige otsesemaks näitajaks on see, kui linti kas ei anna enam pingutada või pingutamisest hoolimata vedu ei teki.
Võlli pidur lidurilindi võib ka lõdvemaks jätta, kui JSV pidur mingil arusaamatul põhjusel peaks olema ebavajalik.
Ajamihoova näppimine on vajalik alles siis, kui keegi selle kallal on käinud. Niisama lahtivõtmine pole küll mõistlik.