01-07-2014, 11:55 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 01-07-2014, 11:56 AM ja muutjaks oli v6sa.)
(01-07-2014, 10:59 AM)Tift Kirjutas: Kindel mis kindel - mõlemad on ühesugused ja teenisid sama eesmärki, ainult üheloli aeglasem ülekanne, teisel kiirem. See oli mõeldud erinevate pinnaste jaoks. Tegelikult polegi see tähtis, vaid oleks tarvis teada, mida need mootorid endast kujutavad - kas olemasoleva info põhjal saab öelda, palju kw võlli otsalt kätte saab, kui palju õli tarbib, palju survet tarvis on jne.
Seda varianti ma ei teagi. Minule on teada hüdrostaatiline käiguaeglusti. Käigukasti hammasratas ajab ringi aksiaalkolbpumpa ja samasugune mootor kerib teist hammasratast käigukastis.Kuigi ega võimatu ju pole ka traktori enda pumbalt käiv toide. Kuigi jääb arusaamatuks, miks sellisel juhul 2 mootorit...
Sildil on andmed kenasti kirjas:
töörõhk 20 MPa (200 bar);
pumba maht 28,1 kuupsentimeetrit (ehk ühe pöördega tarbib 28 kuupi õli) ;
nimipöörded 32 pööret sekundis (ehk 1920 pööret minutis);
nimipöördemoment 85,2 Nm. Selle alusel on tegu mootori andmesildiga.
Nende alusel saab rehkendada, et nimivõimsus on lahja 23 kW ja minutis on selleks vaja seega lahja 54 l rõhul 200 bar.