[Mato]

Nali naljaks, aga ratta vahetus on selle kõrval raketiteadus. Mul üks sõber, kes autokooli lõpetades ei osanud autot automaat tanklas tankida. Tõsimeeli, ta ei jaganud ei ööd ega mütsi, kus-mis-käib ja milline püstol üldse valida. Arvatavasti poleks ta ka teenindusjaamaga tanklas hakkama saanud või noh, seal oleks ta saanud müüja appi paluda
Mul endal on õnnestunud Mossega sõites ilma sidurita jääda. Töösilindrit kinni hoidev rõngas stopper otsustas sääred teha. Kraavist leidsin täpselt paraja pikkusega armatuurraua jupi, millega sai töösilinder tagant poolt ära toestatud ja edukalt koju sõidetud. Golf II-ga oli sama lugu, plaks ja sidur kadunud(tross pooleks) See juhtus muidugi keset Tallinna tipptundi. Seal ei olnud aega hakata midagi kombineerima ja ega seda trossi poleks kuidagi parandanud ka. Igakord kui oli vaja seisma jääda, jätsin ka mootori seisma, panin esimese käigu sisse ja starteriga kohalt minema. Sõidupealt sidurita käiguvahetus probleeme ei valmistanud nagu olekski pidanud nii olema Golfil otsustasid mingi hetk pidurid ka ära kaduda(tagumise töösilindri mansett lõpetas koostöö lepingu), käiguga pidurdades ja käsipiduriga abistades sai samuti ilusti koju.