27-07-2014, 22:37 PM
Muide need sapaka mootorid pandi päris käredalt käima.
Üks mootor on praegu veel alles, kus omatehtud vänt sees rulllaagritel, omatehtud silindrid alumiinribistikuga läbimõõt 82mm.
Nukkvõll on 250/285/105+-10 kraadi ja klapitõus 11,5mm.
Kaantel on kohad 4 karburaatorile ja väljalaskekanalid on sirgelt välja toodud.
Nuka otsas on eraldi õlipump ja väline filter ning suur õliradikas.
Kahjuks on aga see asi seest hukka läinud happelise kastoorõliga seismise tõttu.
Saadi sapaka mootorist enamvähem 100hj kuskil 6500-7000 pöörde juures ja kasti sisu on täiesti omalooming ning omab 5 käiku järjestklülitusega.
Üks mootor on praegu veel alles, kus omatehtud vänt sees rulllaagritel, omatehtud silindrid alumiinribistikuga läbimõõt 82mm.
Nukkvõll on 250/285/105+-10 kraadi ja klapitõus 11,5mm.
Kaantel on kohad 4 karburaatorile ja väljalaskekanalid on sirgelt välja toodud.
Nuka otsas on eraldi õlipump ja väline filter ning suur õliradikas.
Kahjuks on aga see asi seest hukka läinud happelise kastoorõliga seismise tõttu.
Saadi sapaka mootorist enamvähem 100hj kuskil 6500-7000 pöörde juures ja kasti sisu on täiesti omalooming ning omab 5 käiku järjestklülitusega.