03-09-2014, 22:12 PM
Tänapäevase auto ostu puhul on ka oluline teada, mida sa ostad.
Esimese näitena meenub Eestiski ülipopulaarne BMW N47 mootor. Selle mootori reaalne eluiga on ca 150 000 km, siis on kett ja väntvõlli otsas olev ketiratas õhtal ja remondiarve alates 3000€.
Sarnaseid räigeid tüüpvigu on teistelgi, eelkõige diiselmootoritel.
Esimese näitena meenub Eestiski ülipopulaarne BMW N47 mootor. Selle mootori reaalne eluiga on ca 150 000 km, siis on kett ja väntvõlli otsas olev ketiratas õhtal ja remondiarve alates 3000€.
Sarnaseid räigeid tüüpvigu on teistelgi, eelkõige diiselmootoritel.