[phyl]

60 km iga päev edasi-tagasi sõita on ise juba lauslollus. Ma vahetaks elukohta või tööd, selle asemel, et iga päev nii palju oma aega sõitmise peale raisata. + bensuraha, keskkonnasääst jne. Ma vahetasin juba Tartus sees elukohta, et ei peaks linna teisest otsast tööle käima. Ja Tartu on väike. Tüütu on ju oma aega liikluses raisata?

Päris julge väljaütlemine. Ise käin tööle ca. 80-100km edasi tagasi päevas. Kas siis vastavalt Võrru või Tartusse. Teed on head, ülemus kompenseerib kütuse, sõidu ajal saab uut muusikat kuulata ja kohvi rüübata- kvaliteetaeg ma ütleks. Tuttavad edgargradist, kuuldes minu igapäevast kilometraazi, kergitavad veits kulmu. Et paljuvõtu nagu. Kui jutt sõidule kulunud aja peale läheb, on teemad teised. Mõnel mehel läheb sitemal päeval randverest mustamäele tööleminekul topeltaeg, võrreldes minu üheotsa ajaga. Selle vahega, et mina kulgen rahulikult sajaga, selmet enamus ajast kuskil ummikus topata.

Sõidan ise ka, iga päev tööle ja tagasi 112 km kokku. Päeval käin linnas lõunal ka ja päeva kilometraas on ikka 130-140km.

Tüütu sõitmine on, aga sõiduks kulub täpselt 45 minutit ots. Tartus ühest otsast teise sõidad ka 10-15 min, tipp tunnil x 2. Teadmata mis kohti vältida, võid sõita tipp tunnil ka tund aega linnast läbi. (eriti fekaal päev ja mõned vasak pöörded)

Mis on selle loo äge omadus? Odavam on sõita see pikk ots ja kulutada aega, kui elada tartus üüri korteris.

Kodule lähemal sellist palka sellise töö eest ei pakuta ja ongi pati seis. Kas käid tartus tööl, et elada tartus. Või sõidad tartusse tööle, et raha teenida ja endale elamise kõrvalt ka asju osta.

Mis teeb minul sõitmise veel eriti odavaks on see, et mitu inimest käib ühe autoga koos tööl. Jamamist on, aga km hinna lööb alla.