23-09-2014, 11:42 AM
Valame veel õli tulle,sest siiani pole midagi uut kuuda olnud, vaikivalt on kõik nõus,et tegu on Saar ja Co rattaga aga siiski on paar vastu rääkivust.
Sai kontrollitud kindluse mõttes,kas tagumine ja esimene ratas on samad. Jah tõesti, mõlemad rattad omavad S tähega märgistatud kodaraid ja on sama ratta algosad.
Veljed on olnud ilmselt nikeldatud, sinise ja mustade triipudega keskel nagu ka porilaudadel ja raamil näha. Muidugi nikkel on suuresti maha tulnud aga tükiti on ta säilinud mõnes kohas nagu ka algne värv.
Silt on mõistatus,kas tõesti kasutati siis 1930.datel trafaretti? Mulje jääb küll selline,kuigi tollel ajal olid moes siiski messingust sildid.
Samuti raam ise on ebatüüpiline Saare jaoks,samas kui tegu on väga alguse otsa asjaga siis võib kõik olla võimalik. Või on mängus siis mõni muu eesti väiketootja?
Sai kontrollitud kindluse mõttes,kas tagumine ja esimene ratas on samad. Jah tõesti, mõlemad rattad omavad S tähega märgistatud kodaraid ja on sama ratta algosad.
Veljed on olnud ilmselt nikeldatud, sinise ja mustade triipudega keskel nagu ka porilaudadel ja raamil näha. Muidugi nikkel on suuresti maha tulnud aga tükiti on ta säilinud mõnes kohas nagu ka algne värv.
Silt on mõistatus,kas tõesti kasutati siis 1930.datel trafaretti? Mulje jääb küll selline,kuigi tollel ajal olid moes siiski messingust sildid.
Samuti raam ise on ebatüüpiline Saare jaoks,samas kui tegu on väga alguse otsa asjaga siis võib kõik olla võimalik. Või on mängus siis mõni muu eesti väiketootja?