03-10-2014, 19:52 PM
Kuna siin teemas hüdropumba-mootori kombinatsioon põhjalikult läbi jahvatatud, hüppan ka sekka.
Mütsihoidjas tiksub zajoob aretada motoplokile vedav käru. "Klassikaline" mehaaniline lahendus paraku kõne alla ei tule, on vaja midagi "libisevat". Seetõttu jäigi tähelepanu alla siin teemas käsitletud kombinatsioon. Arvan, et NŠ pump ajaks asja ära, sest käruvedu ei ole pidev, ainult äärmise vajaduse korral. Samal põhjusel ei pea valikuks ka õli "200-liitrise vaadiga" kaasa tassida.
Hüdromootor peaks tegema 250...300 rpm. Samas on sellise pöörlemissagedusega mootorid enamasti mahuga 200+ cm3. Kui suur peaks sel juhul pump olema? Pumbale on võimalik anda jõuvõtuvõllilt kuni 790 rpm, mis peaks olema enam-vähem. Kuidas tundub?
Kui selline konstruktsioon ei ole hea, siis olen muidugi vastuvõtlik ka alternatiivsetele lahendustele. Aga rõhutan veelkord, süsteem peab olema "libisev".
Mütsihoidjas tiksub zajoob aretada motoplokile vedav käru. "Klassikaline" mehaaniline lahendus paraku kõne alla ei tule, on vaja midagi "libisevat". Seetõttu jäigi tähelepanu alla siin teemas käsitletud kombinatsioon. Arvan, et NŠ pump ajaks asja ära, sest käruvedu ei ole pidev, ainult äärmise vajaduse korral. Samal põhjusel ei pea valikuks ka õli "200-liitrise vaadiga" kaasa tassida.
Hüdromootor peaks tegema 250...300 rpm. Samas on sellise pöörlemissagedusega mootorid enamasti mahuga 200+ cm3. Kui suur peaks sel juhul pump olema? Pumbale on võimalik anda jõuvõtuvõllilt kuni 790 rpm, mis peaks olema enam-vähem. Kuidas tundub?
Kui selline konstruktsioon ei ole hea, siis olen muidugi vastuvõtlik ka alternatiivsetele lahendustele. Aga rõhutan veelkord, süsteem peab olema "libisev".