[PlyVal64]

Nüüd veel nipet-näpet jäänud teha. Veesärk oleks vaja kuidagi puhtaks pesta, on soovitusi?

Nu ma ei tea muud mõistlikku ja garantiiga moodust, kui paakunud tahma-õli ja muda-löga täis katel juppideks võtta ja mootoripesu masinast läbi lasta... Sealt samast viimase mõne kuuga 3 merediislit läbi käinud  1-, 2- ja 4-pütaseid. Too viimane on täpselt "sarnane" VP D2-55 ehk 55 hobust, mis peale tervendamist ja värvimist hakkas 20% vähem tunnis kulutama ja 30% max.kiirust tuli jahile juurde. Seda ise seest ei näinud aga kolbidelt taoti meisliga rõngad maha jne ehk need diislid võivad küll toimida ja täiesti paugust isegi käivituda aga seest näevad välja kohutavad. Ja kevadel veel Vanasadama raadio kommenteeris, et "kuskohast te selle kiiruse võtsite", kui me peale loa saamist 8,5 sõlmega orjalaeva ees sisse "lendasime" kerge sinine sabas. Oled nii suure töö ära teinud, siis... 

Mõnikord on kasulik ikka "karule kõhtu" ka vaadata, sest mine tea, mis seal olla võib!!! Näiteks täiesti töötava (sõidust tulnud ja üldse mitte "koledat" häält teinud jahi pealt maha võetud!) Volvo-Penta seest tuli välja selline 1.silinder ja siis ka hüdrolöögi saanud keps:


Edit: ää muretse, laibaveokid on ALATI teretulnud ja on neid ennegi Talverallit ka sõitnud. Korduvalt  
Edit2: miskipärast on "viimasel ajal" tulnud korduvalt diislite sisse vaadata ja seda suvalistes kohtades  Ja nad on eranditult kõik seest kohutavad! Toda vana tuttavat Perkinsi 4.108 tuli kaks korda avada: Getxos ja Cherbourgis... ja kolmas täiesti laus lahti võtmine tuleb teha siin. Eks siis samane töö - tasub kõigil diislimeestel vaadata, lugeda ja nautida!