20-11-2014, 20:51 PM
Kunagi, kui pikemalt taolise rattaga ringi uhasin, panin alla kärnasemad maastikurehvid.
Noorte maastikurataste vms omad. Maksid need alla 10 € tükk, neist oli talvel väga palju kasu.
Pidamine oli selline, et isegi suht libeda peal kannatas sõita ja jää pealgi pidas paremini, kui talvesaapa tald. Veeremine läks küll veidi raskemaks, aga selle kompenseerisin aeglasema ülekandega (linnas ei ole üldse vaja kihutada). Ainus häda oli see, et pisikesed jooksud ei suutnud end igal pool lumesodist läbi suruda, esijooks jäi lumme kinni ja tagajooksuga sai siis "ketsi lasta". Igasuguses tihkes sodis sõitmiseks kõlbavad suured jooksud paremini, 26 tollised tõstavad läbivust palju ja suuremad veel rohkem.
Selle ratta originaalrehvid on kehvad, asfaldilgi nagu uisud. Soovitan need minema visata ja investeerida nii palju, kui mugavaks ja ohutuks sõiduks on vaja. Kui enamus teekonnast möödub jää peal siis tõesti naelrehvid - ja sellised, millel on mitu rida naelu. Siis on pidamist ka kurvides kallutamisel.
Noorte maastikurataste vms omad. Maksid need alla 10 € tükk, neist oli talvel väga palju kasu.
Pidamine oli selline, et isegi suht libeda peal kannatas sõita ja jää pealgi pidas paremini, kui talvesaapa tald. Veeremine läks küll veidi raskemaks, aga selle kompenseerisin aeglasema ülekandega (linnas ei ole üldse vaja kihutada). Ainus häda oli see, et pisikesed jooksud ei suutnud end igal pool lumesodist läbi suruda, esijooks jäi lumme kinni ja tagajooksuga sai siis "ketsi lasta". Igasuguses tihkes sodis sõitmiseks kõlbavad suured jooksud paremini, 26 tollised tõstavad läbivust palju ja suuremad veel rohkem.
Selle ratta originaalrehvid on kehvad, asfaldilgi nagu uisud. Soovitan need minema visata ja investeerida nii palju, kui mugavaks ja ohutuks sõiduks on vaja. Kui enamus teekonnast möödub jää peal siis tõesti naelrehvid - ja sellised, millel on mitu rida naelu. Siis on pidamist ka kurvides kallutamisel.