[urmast]

Kui see Ford ei ole just vihavaenlase oma, siis ei soovita klapipesadele freesiga kallale minna. Olen igapäevatööks remontinud plokikaasi viimased 20 aastat. Siiani olen saanud läbi ilma klapifreesideta. Freesi puuduseks on see, et kuhu poole vart lükata, saelt poolt ta ka võtab. Tihti tuleb klapipesa toetuspinna ideaalseks saamiseks pesa materjali nii palju ära lõigata, et klapp läheb liiga sügavale. Siis päästab ainult klapipesa vahetus.
 Tänapäeval lõigatakse klapipesi teraga, kolm faasi korraga. Plokikaas on spetsiaalses rakises ja lõikeriist on peale juhtpuksi toetatud ka ülevalt. Viimased ligi 10a. kasutan digitaalselt tsentreeruvat abivahendit, mis tagab juhtpuksi ava ja klapipesa samatelgsuse. Tänu sellele lõigatakse klapipesa minimaalselt ja ainult niipalju, et saada ideaalne, ühtlane kandepind. Kui klapp lihvida korralikus lihvpingis, siis saame nii hea tulemuse, et võime soveldamise operatsiooni ära jätta. Mina olen siiski kindluse mõttes kergelt üle soveldanud.