06-01-2015, 17:00 PM
Kasutan jällegi meeldivat võimalust, et vanameister õigemale teeotsale aideta ja üks valusalt valge laik eesti jalgrattatöötstuse ajaloos tumedamaks määrida...
Nimelt on minuni jõudnud info, et see salapärane ETK jalgratas on kokku pandud ja ära maalitud ning ktoomitud hoopis vene ajal, täpsemalt ca 1984 aastal Läänemaal. Aluseks on võetud ETK sildiga raam, kas on ikka ETK raam, seda ei oska mina arvata, justkui oleks (aga number 55xxx???), riistakast, esihark, ka vist ketiratas ja porilauad? on ka etk nägu ja tegu, aga hulga osi (ilmselt siis rattad, sadul, lenksukäepidemd, lai 3/16" kett? jms pudi) on võetud suvalistst kastidest ja erinevate naelte otsast.
Sellega seoses võib vist nentida, et ka vene ajal mitmed väiketootjad kättesaadavatte osade baasil jalgrattaid kokku panid? (On teada,et samasuguse värvilahendusega naisterataski on samade meistrite poolt (tundmatu eesti väiketootja värkstoas) samal ajal (inglisosadest) kokku pandud.
Nimelt on minuni jõudnud info, et see salapärane ETK jalgratas on kokku pandud ja ära maalitud ning ktoomitud hoopis vene ajal, täpsemalt ca 1984 aastal Läänemaal. Aluseks on võetud ETK sildiga raam, kas on ikka ETK raam, seda ei oska mina arvata, justkui oleks (aga number 55xxx???), riistakast, esihark, ka vist ketiratas ja porilauad? on ka etk nägu ja tegu, aga hulga osi (ilmselt siis rattad, sadul, lenksukäepidemd, lai 3/16" kett? jms pudi) on võetud suvalistst kastidest ja erinevate naelte otsast.
Sellega seoses võib vist nentida, et ka vene ajal mitmed väiketootjad kättesaadavatte osade baasil jalgrattaid kokku panid? (On teada,et samasuguse värvilahendusega naisterataski on samade meistrite poolt (tundmatu eesti väiketootja värkstoas) samal ajal (inglisosadest) kokku pandud.