12-01-2015, 23:20 PM
Enamikele hüdropumpadele ei saa panna rihmaratast otse võllile ilma laagripukita. Või no saab, aga ta lihtsalt kooleb ära. Rihma pingutades on päris viisakas koormus.
Võtad vene pumba NŽ 10 näiteks. Neid on saada mõlemat pidi pöörlevaid. Sinna otsa ehitad laagripuki kasutades näiteks mingi Bellarussi või misiganes vene traktori mootoriploki küljest seda detaili, kus on sobiva nuudiga võll NŽ pumba jaoks ja sinna aretad meeldivas mõõdus rihmaratta. NŽ pumbale pead ostma ka pumba külge käivad "kõrvad"(sisendid või vahetükid), mille pealt siis lähed mingite üleminekute abil edasi tänapäevaste hüdrovolladega. See on säästuvariant leidurile. Lääne hüdropumpasid leiab erinevatest hüdraulikatavaariga kauplevatest ettevõtetest, kust saab ka kohe lääne laagripuki ja sinna otsa sobiva rihmaratta. Kogu kompott läheb ilmselt kuni 10x kallimaks kui säästuvariant. Ja kolmas variant on võtta mõne auto pealt roolivõimu pump. Ilmselt rihm on 13mm kiilrihm, mida kohtab ka autodel.
Võtad vene pumba NŽ 10 näiteks. Neid on saada mõlemat pidi pöörlevaid. Sinna otsa ehitad laagripuki kasutades näiteks mingi Bellarussi või misiganes vene traktori mootoriploki küljest seda detaili, kus on sobiva nuudiga võll NŽ pumba jaoks ja sinna aretad meeldivas mõõdus rihmaratta. NŽ pumbale pead ostma ka pumba külge käivad "kõrvad"(sisendid või vahetükid), mille pealt siis lähed mingite üleminekute abil edasi tänapäevaste hüdrovolladega. See on säästuvariant leidurile. Lääne hüdropumpasid leiab erinevatest hüdraulikatavaariga kauplevatest ettevõtetest, kust saab ka kohe lääne laagripuki ja sinna otsa sobiva rihmaratta. Kogu kompott läheb ilmselt kuni 10x kallimaks kui säästuvariant. Ja kolmas variant on võtta mõne auto pealt roolivõimu pump. Ilmselt rihm on 13mm kiilrihm, mida kohtab ka autodel.