[zurik]

Paneks ka mõne arvamuse/kogemuse kirja.

Esiteks praeguse aja "suur" kaubikute (10 m3+) vahel tuleb valida kas auto roostetab või maadled muude muredega,olen kasutanud 2000 aasta VW LT paar aastat,pole midagi muud halba öelda kui et roostetab.

Praegu kasutan 2012 aasta Boxerit,sõidumugavus on parem kui 2010 aasta Transitil, kütusekulu on umbes 9 liitri kanti,kere väidetavalt tsingitud. Minu masinal on topelt vedrulehed ja kaks tonni ei olnud probleem.
Halb pool on see, et plekk on õhuke ja küljeuste trossisüsteem ei taha külmaga toimida,külmaga käivitub halvasti kuigi küünlad jms korras. Üleüldiselt on salongist tunda, et tegu on odava autoga, üldiselt olen masinaga rahul, kuigi võiks 2012 aasta ja 185000 km kohta parem olla.

Kui Boxerit otsisin vaatasin ka paari Crafterit aga leidsin kahel 2010 aasta masinal juba rooste algeid keset siledat plekki,seega kadus huvi nende vastu

Olen kokku puutunud ka 2008 aasta Transititega, külmaga lähevad küljeuste lingid katki, ei taha külmaga (-20 ) ilma Webasto abita käivituda,kahel masinal olid alla 100000 km käigukasti probleemid,kui lumehange sõita, siis võib genekarihma maha visata, üldiselt pettusin Transitis, kuna see ju ikkagi Transit ja peaks POMMIKINDEL olema.

Kui aga rääkida klass väiksematest kaubikutest, siis on kogemused VW Transporter T5 ga.
Transporter ei roosteta (vähemalt mitte üle mõistuse), kütusekulu on 8 liitri kanti, on olemas ka sõidumugavus ,veermiku kuluosad tuleb vahetada umbes 30 000 km tagant.
Halb on see : Külmaga ei lähe salong soojaks, eriti kui lisasoojendus ei tööta.
Olen autoga rahul ei lagune palju,kuluosi tuleb vahetada (mis on ka loomulik ). Spidomeetril on ees üle 400000 km ja ikka läheb veel külmaga käima .

Minu soovitus jõuallika kohapealt oleks selline, et kui on plaanis ka koormaid vedada siis alla 80 kw ja 2,2 l ei ole mõtet vaadata.