[tamburiin]

  Oehh... miks te kõik piipusi tahate eemaldada, kui "särtsu" kardate???     Juhtmed eemaldatakse jagaja kaanelt

  Selle kohta ütleks et "delo tehniki " või liidetavate järjekord ei muuda vastust. Pealegi vanad veneaegsed kõrgepingejuhtmed annavad ka isolatsioonist päris hästi särtsu läbi. Ja pealegi silindri järgi tehes  ei eksi . Pärast muidu mõistata milline silinder see nüüd oli.
 
  Selle kohta meenub lugu, kui töökaaslane tubli ja väga asjalik noor poiss maadles volkari diisliga. Võttis küttepumba maha ja vahetades pumbas plunsri. Ja vot pärast pumba tagasipanekut enam mootorit käima ei saa. Peale tunnist maadlemist probleemiga küsisin, kas torud on ikka tööjärjekorras? Loomulikult ei olnud...
   
  Mis puutub süüte olemusse 53-l, siis seda ma ei tunne, aga ZIL-i puhul oli transistorsüüde küll suht töökindel asi. Mul vanamees oli oma paarkümmend aastat zilimees ja minu mäletamist mööda kabiini transistori ploki juurde küll asja ei olnud. Autosid pidas ära neli ja roolis oli iga päev nii järelhaagisega kui ilma ning benssu kõrvetas meeletustes kogustes .

  Transistorsüüte korral minu meelest kondekat jagajas ei olnud, sädelemisenergiat kasutati süüte transistorploki kondeka laadimiseks. Kuna aga kontakte läbib tavasüütega võrreldes väga nõrk vool, siis kontaktid peavad olema väga puhtad.