[AddressUnknown]

Oijah, oleks vast kõvasti rohkem tehtud kui sõiduautoks poleks Opel, mille kinnisidee on meeldiv õhtupoolik garaažis selgitamaks välja, mis küll armatuuris need tulukesed põlema ajas...
Igatahes, võtsin mütsi esimesena ette. Kohati on see rooste ikka päris sügavale läinud, aga kui juba teha, siis korralikult.

Ainuüksi selle detaili puhul jagub nühkimist küll ja veel, kõige hullem on muidugi seest poolt ligi saada, sest soojus ja tahm on siina paraja segaduse tekitanud. Sanga painutasin ühte ja teisti pidi ja ilmselt paigutan veel, aga mingil määral see müts viltu jääbki, sest tehasest on ta nii tulnud- eh, eks see ole vana asja eripära. Väike asi aga sellega mässamine on üsna hea vaheldus, eriti veel seetõttu, et mida rohkem seda värvi ja roostet maha saad, seda enam kujuneb pähe pilt, kuidas ja mil viisil N. Sergevski nimelised tehases homo sovieticus-e toorikud seda tootsid.
Tegelikult oleks eriti tore see pritsiga üle lasta, aga ega vaesel pole valida. Jätkub.