14-02-2015, 17:32 PM
Igal pool on asi veidi erinev, aga kindlasti pole meil siin köige halvem.
Rootsis ei maksa ka omanikuvahetus midagi, see-eest on aastane registris hoidmise tasu 65seki, seda ka siis kui on arvelt maas ajutiselt
Kui ei maksa, siis viie aastaga kukub välja registrist ja number antakse uuele söidukile, muidugi mitte makstes vöid sattuda inkasso-tüüpi asutuse huviorbiiti
Ise söidukit sealgi lammutada ei tohi, peab olema ametlik töend romulast nagu meilgi
Aga veel on seal olemas autodel teemaks, kui meil siin selline asi ja sama hinnatasemega kehtestataks siis siin ei jaksaks seda kisa keegi ära kuulata.
Kindlustus ka enamasti kallim, va nö kaskokindlustus vanasöidukile mis on väga möistliku hinnatasemega
Mu eelnevaid kirjutisi pole mötet vötta kui kaitsekönet eesti süsteemile, ma pole selle fänn, ja minuarust oli köik piisavalt hea ennegi, aga midagi katastroofilist ja ülemöistuse raha nöudvat selles pole(kui ise veidi oma asjadel silma peal hoiad siis ei kaasne ju mingeid kulusid)
Rootsis ei maksa ka omanikuvahetus midagi, see-eest on aastane registris hoidmise tasu 65seki, seda ka siis kui on arvelt maas ajutiselt
Kui ei maksa, siis viie aastaga kukub välja registrist ja number antakse uuele söidukile, muidugi mitte makstes vöid sattuda inkasso-tüüpi asutuse huviorbiiti
Ise söidukit sealgi lammutada ei tohi, peab olema ametlik töend romulast nagu meilgi
Aga veel on seal olemas autodel teemaks, kui meil siin selline asi ja sama hinnatasemega kehtestataks siis siin ei jaksaks seda kisa keegi ära kuulata.
Kindlustus ka enamasti kallim, va nö kaskokindlustus vanasöidukile mis on väga möistliku hinnatasemega
Mu eelnevaid kirjutisi pole mötet vötta kui kaitsekönet eesti süsteemile, ma pole selle fänn, ja minuarust oli köik piisavalt hea ennegi, aga midagi katastroofilist ja ülemöistuse raha nöudvat selles pole(kui ise veidi oma asjadel silma peal hoiad siis ei kaasne ju mingeid kulusid)
Karateturbo-kolm purki ja tigu
