09-03-2015, 01:07 AM
Tift
No ole nüüd! Mootor, käigukast ja vahekast on raami küljes kinni ning ka omavahel jäigalt ühendatud. Tagasild ehk vedav sild on raami küljes kinni. Vahekast ja vedav sild ehk tagasild ei ole omavahel jäigalt ühendatud, nende vahel on kardaanülekanne.
No igaüks saab asjast omamoodi aru. Pidasin silmas et leevendusega agrekaatidelt neid üheks kooshoidvale raamile. Mootori padjad on vä? Või kõik üks raudne kere? Tundub mootor jäigalt raami külges.
Minul selline kooslus koos ei püsinud. Ja logistas mootoriblokki ja käigukasti korpusesse praod sisse. Ja poldid lahti. Sõiduka mootoril pöörded kõrgemal, vibra suurem. Asetasin kummipuksidele ja püsib tänaseni koos.
(07-03-2015, 10:27 AM)poiss Kirjutas: Tere. Tekkis teemaalgatajale küsimus- kas mootor ja muud agregaadid istuvad ilma leevenduseta kõik omavahel kinni? Raam, kkast, sillad, mootor.
No ole nüüd! Mootor, käigukast ja vahekast on raami küljes kinni ning ka omavahel jäigalt ühendatud. Tagasild ehk vedav sild on raami küljes kinni. Vahekast ja vedav sild ehk tagasild ei ole omavahel jäigalt ühendatud, nende vahel on kardaanülekanne.
No igaüks saab asjast omamoodi aru. Pidasin silmas et leevendusega agrekaatidelt neid üheks kooshoidvale raamile. Mootori padjad on vä? Või kõik üks raudne kere? Tundub mootor jäigalt raami külges.
Minul selline kooslus koos ei püsinud. Ja logistas mootoriblokki ja käigukasti korpusesse praod sisse. Ja poldid lahti. Sõiduka mootoril pöörded kõrgemal, vibra suurem. Asetasin kummipuksidele ja püsib tänaseni koos.