05-04-2015, 15:12 PM
Parandage mind kui eksin kuid karteri tuulutuse eesmärk on (võimaliku surve korral eriti) karteris tekkivate gaaside-suitsude suunamine uuele ringile ja tekkivate gaaside uuesti põletamine. Vanadel vene autodel eemaldati tuulutuse voolik õhupuhastist ja suunati kõhu alla. Hoidis küünlad puhtamad ja töötas paremini. Kui tuulutus oleks umbes siis tekiks ilmselt tugevam surve karteris, ja selle välja päästmiseks oleks kõige lihtsam eemaldada õlimõõte varras, ei pritsi nii palju õli välja. Kuidas on see aga seotud õli kadumisega karterist? aidake järjele