08-04-2015, 08:39 AM
Püstasendis mõjutab loksumine vähem tühjavõitu paagist kraami kättesaamist. Vaevalt seal vaheseinu sees on.
Mõlemast paagist teed väljavõtted ju ikka põhjast, seega õhku tõmmata ei saa. Kui ülalt imema paned, siis keera nurgiti, et paagipõhjast kättesaamist kindlustada.
Tee korgid erinevad ja ongi leemede sassiajamine välditud.
Kui palju Martal alumiste veolattide kinnitus keskmise tõmmitsa omast eespool on? Pildilt paistab, et riistad hakkavad tõstmisel märkimisväärselt "ninuli" keerama. Kontrolli mõõtudes skeemiga üle.
Silindri, tõstekoba ja tõstehoobade asend on hea - maksimaalne jõud on silindri käigu keskel.
Tõstehoobade ja püsttõmmitsate ühenduspoldid käivad originaalis seest välja, kuna poldipeade otsa kinnituvad veokonksu tõstetõmmitsad.
Mõlemast paagist teed väljavõtted ju ikka põhjast, seega õhku tõmmata ei saa. Kui ülalt imema paned, siis keera nurgiti, et paagipõhjast kättesaamist kindlustada.
Tee korgid erinevad ja ongi leemede sassiajamine välditud.
Kui palju Martal alumiste veolattide kinnitus keskmise tõmmitsa omast eespool on? Pildilt paistab, et riistad hakkavad tõstmisel märkimisväärselt "ninuli" keerama. Kontrolli mõõtudes skeemiga üle.
Silindri, tõstekoba ja tõstehoobade asend on hea - maksimaalne jõud on silindri käigu keskel.
Tõstehoobade ja püsttõmmitsate ühenduspoldid käivad originaalis seest välja, kuna poldipeade otsa kinnituvad veokonksu tõstetõmmitsad.
