24-04-2015, 10:31 AM
Nippel loogiliselt mõeldes korgi all et kaitsta niplit.
Üldiselt kui remonti ja hooldust tegema hakata oleks kaval masin enne puhtaks pesta ja palju küsimusi saab vastuse.
Reverskasti õli justkui on eraldi ja tagasild kastiga koos.
Ei mäleta enam kõike, kuid julge inimesena ajasin selle riista plokkide peale üles, pang ja võti kätte ning nii see õli välja sai kõigist punnidest kaasaarvatud külgülekanded.
Seni kui õli jooksis kangiga sai kõik käiguosa elemendid läbi loksutatud, vahetusse läksid kärude tapid, puksid ja rataste omavahelised puksid.
Nüüd aga küsimus kõvematele lindimeestele:
on olemas jooks uusi lindi lülisid ja sõrmi aga lülidel on valamisest aukudesse jäänud nn.uimed sisse.
Puurida seda 2mm ribi ei kannata, käsifreesiga on võimalik aga neid on meeletu hulk ju...
Kuidas vanasti see asi lahendati?
Üldiselt kui remonti ja hooldust tegema hakata oleks kaval masin enne puhtaks pesta ja palju küsimusi saab vastuse.
Reverskasti õli justkui on eraldi ja tagasild kastiga koos.
Ei mäleta enam kõike, kuid julge inimesena ajasin selle riista plokkide peale üles, pang ja võti kätte ning nii see õli välja sai kõigist punnidest kaasaarvatud külgülekanded.
Seni kui õli jooksis kangiga sai kõik käiguosa elemendid läbi loksutatud, vahetusse läksid kärude tapid, puksid ja rataste omavahelised puksid.
Nüüd aga küsimus kõvematele lindimeestele:
on olemas jooks uusi lindi lülisid ja sõrmi aga lülidel on valamisest aukudesse jäänud nn.uimed sisse.
Puurida seda 2mm ribi ei kannata, käsifreesiga on võimalik aga neid on meeletu hulk ju...
Kuidas vanasti see asi lahendati?