[maitus]

Minu ehitamisjärgus põkal "Marta", on igatahes nii, et pumbast tuleb surve läbi prioriteediklapi jagajasse ja sealt tagasivoolu. Prioriteediklapist saab ka dosaatorpumb surve. Kui rooli keerata, kasvab dosaatorpumbas surve ja see surve läheb läbi eraldi vooliku prioriteediklappi, mis sulgeb seal voolu jagajasse ja suunab selle osaliselt dosaatorpumpa, sealt silindritesse ja tagasivool läbi dosaatorpumba. Kohe kui rool seisma jätta, avaneb rõhu kadumisel klapp uuesti ja taastub ringvool pumb-prioriteediklapp-jagaja jne.

Minu teemas on need asjad lk 36 ja 38 näha.

Sinu pakutud variandi kohta ei tea öelda. Arvatavasti aga nii ei lähe- ma arvan, et reduktsiooniklapp ei hakka sedasi tööle kui samal ajal rooli keerata ja jagaja tagasivoolutoru kinnitus ei näe küll nii väja, et see rõhku kannataks .