10-03-2004, 22:17 PM
Copyn siia samuti jutu \"Vaba teema\" alt,teemaks uued LiAZ-bussid.Mudelit LiAZ-5256 olen oma elus ühel korral näinud,see oli 1997.aasta Motorexil.Tehniliselt (nt KamAZi mootor ja automaatkast) oli neile suht lähedane ka n.ö.uus LAZ ehk mudelid 4202 (linna) ja 4207 (reisibuss).Minu teada ka neid Eestis eriti ei liikunud.Mudelit 4202 mäletan näinud olevat aastast 1990 Läänemaal,pärit oli ta kuskilt mujalt Eestist;4207-t olen samuti kõigest üks kord näinud,see oli samuti 1990,kuid hoopis Leedus Kaunases ning tuli vist Venemaalt.
Nende mudelite edasiarendused on siiani Lvovis tootmises,nime \"Lainer\" all.Vt ka http://www.avtolaz.ru
Pildil LAZ-4202.
Nende mudelite edasiarendused on siiani Lvovis tootmises,nime \"Lainer\" all.Vt ka http://www.avtolaz.ru
Pildil LAZ-4202.
Regardman Kirjutas:mrali Kirjutas:LiAZ-idest olen juba \"Vanade busside\" all kirjutanud.Läänemaal neid praktiliselt ei liikunud,tean vaid kolme (oma harulduses need hästi meelde jäid). Too Taebla EPT buss rändas juba kuskil 90ndate keskel vist Venemaale tagasi ja seda autokauplust oli viimati näha ka kuskil kuus aastat tagasi (lõpuks läks mul igahommikune koolitee selle seisukohast mööda).Tehakse vist 677 mudelit mõnes Venemaa montaažitehases praeguseni. Pean vanaemakodu pööningult veel 1997.aasta Motorexi aegsed LiAZ-i reklaamkataloogid ka ükskord üles otsima...
Nii,ja tollelt Geocitiese lehelt leidsin,et Kohtla-Järve oli N.ajal üks väheseid linnu terves NL-is,kus reisijateveos kasutusel uued LiAZ-5256 bussid.
Need LIAZ 5256 olid tutikad bussid. Neil olid need kasutusel 4 aastat ainult!!! Ja siis mahakandimsele.Aga mis parata kui LiAZ-id on parajad parsad.