[2715]

Tegin vähe kodutööd ja omale sidurikorvi ehituse selgeks.
Kui peasidur ei lahuta, siis on vaja reguleerida käpa poltidest.
Kõigepealt peaks hoovastiku üle vaatama ja käikude blokeeringu hoova üldse küljest ära võtma vältimaks probleeme selle kuhugi kinni jäämisega.
Nüüd peaks heebliga alt luugist üritama siduri survelaagrit kasti poole lükata ja kui ei anna minna, siis võiks asuda reguleerima.
Nüüd on sobiv hetk võtta paus ja ära süüa üks pulgajäätis.
Ülejäänud jäätise pulka peaks proovima nüüd käpa ja survelaagri vahele pista ja kui ei õnnestu või ära kukub keerama vastavat käpa reguleerpolti ja nii kõik käpad läbi käia ja kindlasti veel ühe ringi kontrollima.
Enne siduri proovimist peaks ka korvil käppade vahel olevad poldid kas päris välja keerama või vähemalt 3 ringi väljapoole.
Pärast tuleb vaadata pedaali vabakäiku ja kui vaja reguleerida see umbes 4cm kanti varrastest.
Kui selle peale sidur ikka ei lahuta on tegu miski pöördumatu kahjustusega ja laialivõtmisest ei pääse.
Kui tahta ka jõuvõtuvõlli sidurit lahutama saada on vaja reguleerida ka korvil olevaid kontramutriga polte ja eespool käis ka soovitus läbi palju neid tagasi keerata.

Korvi mehaanika on aga selline:

Käpad kinnituvad nende 3 posti külge, millest üks on ära murdunud.
Kui me sidurit lahutama hakkame, tõmbame neist surveplaati üles, surudes kokku need vedrud, millele on 9 süvendit käppade vahel.
Kuna need väiksed vedrud, mis splindiga pulga otsas kinni on on hoiavad jõuvõtuvõlli ketast kahe plaadi vahel ei lahutu jvv sidur.
Kui me tahame jõuvõtuvõlli sidurit lahutada peame pedaali edasi vajutama ja siis toetub alumine plaat, millel on tiftid läbi ülemise plaadi näha keskmise vedru süvendi kohal vastu korvil olevaid reguleerpolte, väiksed vedrud surutakse kokku ja jvv.sidur lahutub.
Kuna need poldid liiga sisse keeratuna hakkavad takistama peasiduri lahutamist sest peasiduri ketas on kõige alumine ja poldid ei lase sel üles tulla.
Loodetavasti ei saanud väga segane jutt...