[saarrand]

Tegemist sellise vahva aparaadiga:

Kuna pirka puudub, siis täpset marki ei tea. Kui keegi teab, võib lahkesti valgustada.

Tegemist on aastakümneid vana, kuid samas tuttuue kasutamata asjaga. Enne proovimist tuli asi kõigepealt varustada kaasaegse kiirliitmikuga. Teine probleem oli see, et kaasaegsete 1/2" (12,7mm) sabaga padrunite jaoks oli värgendus liiga suur. Originaalmõõt oli vist 14,5mm. Töötlesin ta siis mõõtu, aga proovides ei miskit - no lihtsalt ei tööta. Võtsin lahti, panin sama targalt kokku ja asi jäi pikaks ajaks vedelema.

Täna tuli isu taas tegelda. Põhimõtteliselt ei saa kokkupanekul väga puusse panna, sest tihvtidega on detailide omavaheline asend määratud. Aga kogu saavutus oli see, et keerates kraani "na prava" hakkas asi vastupäeva pöörlema. "Na leva" ei toimunud midagi, ainult susises. Samas oli ka jõud olematu, auto rattamutrit keeras vaid siis, kui olin selle enne võtmega lõdvaks lasknud. Ju siis sai kraani (õigemini jaoturi) juures ikka midagi valesti kokku pandud.

Kas keegi on sellise aparaadi hingeeluga lähemalt tuttav? Kas üldse on sellise asjaga perspektiivikas tegelda?

Mul ka kodus mõned sellised olnud. Tutikad. Tutikana nad ka pressi alla läksid. isa juba ammu rääkis, et "omal ajal" kui nad Otepää Autoremondi tehasesse tulid, siis juba uuest saati neist osad ei töötanud. Ja nii neid riiulisse aga kogunes, et ehk kunagi teeb korda. Ausaltöeldes ei viitsinud isegi süvenema hakata, milles probleem. Üks toimetav  on riiulis veel alles nii igaks juhuks aga soovitan uuema asja peale üle minna.

Muide, kasutasin töökaaslase Milwaukee aku löökmutrikeerajat, täitsa lõpp, üli hea kogemus oli. Sain lahti kõik roostes poldid ema auto esisillas, kui pidurikettaid vahetasin. Kui ka kohe ei tule, siis mõne hetke täristad ja lahti ta oli. Täitsa soovitan!