[hulgus]

Raskema vanatehnika alamfoorumis läks mäsuks ümber õlide ja õlivahetuse. Seal oleks see sõnavõtt ehk liiga OT sellepärast panen siis paar rida kuidas ei tohiks masinaga ümber käia.
....
Teise näitena  võib tuua  Hollandist ostetud veoauto DAF 95 millel oli vanust 2 aastat, spidoka peal 600 000 ja Tartus õli vahetama asudes selgus esmalt, et karteri punn polnud kordagi alt ära käinud. Kui punn käes, siis õli mõtles tükk aega augu peal enne kui aeglaselt allapoole venima hakkas . Lukksepp käskis punnivinna tuua, et õli välja tõmmata. Ometigi pärast väikest hooldust sõitsid sellise väärkohtlemise üle elanud masinad veel pikalt.

Samanegi Daugavpilsi toode nr. 95, aastast 2002, oli aastaks 2004 läbinud napid 200 tkm, kui erinevate õlide kokkusegamise tulemusel (vist? teooria), ikaldus nookuri tugirullik, klapivahe läks 1,5cm peale, nukkvõll solvus ja masin ise lonkas 5 silindri toel Norra ja tagasi. Elektroonika ei saanud aru, mis kamm, kohati andis kütet peale, et must sein taga, samas kooles nii, et liikus vaid alumiste 4 käiguga.  remondi arve oli ... rõve. Ja ometi oli regulaarselt hooldatud ja puha.