26-05-2015, 11:58 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 26-05-2015, 12:00 PM ja muutjaks oli maitus.)
(26-05-2015, 09:25 AM)v6sa Kirjutas: Võta mõne diiselauto pealt hõõgküünalde relee. Näiteks 5-klemmilise (5-silindrilise mootori pealt) mersu oma võin eraldada, kuid ühe ebasobiva asja oled minult juba saanud...Minul juhtis seda mingi suvaline mikrolüliti, tavaline relee ju. Väljast juhitav relee on kõigil mersu sõiduautodiislitel kuni 1996 aastani, üksikutel mudelitel ka hiljem. Releed elavad reeglina kered üle. Tõrgub neil enamasti juhimisahel, mille Sa ju ehitad ise.
Sama töökindel on ka japsidel, kuid neist ma ei tea suurt midagi. Ehk keegi teine jagab soovitusi.
Vene süütelukke peaks ju liikuma... Kuigi suure tõenäosusega on nõukaaegne vähekasutud isend oluliselt töökindlam, kui tänatoodetav "varuosa".
Ära selle süütuluku pärast küll muretse, see rohkem minu viga- sina tulid ju igati vastu
. Ma ei oskaks viieklemmise releega midagi pihta hakata
. Mul on küünlad kõik ühe juhtme küljes ja sellest, et releel rohkem klemme kui 4 on, ei saa minu mõistus aru
. Ma leidsin sellise relee: http://www.oomipood.ee/product/am3-12cf/...c-70a-spdt , kas see ei kõlba? Selle süütelukuga hakkab selline mõte tekkima, et starteri jaoks saaks samuti nupplülitit kasutada nagu es küünalde puhulgi ja nö pehme ahela voolud, saan ka väikese lülitiga taha panna. Ülejäänud käib läbi releede. Kogu süsteem käib välja massilülitist- see ka küljes juba koos akuga. Vähemalt ei ole võimalust, et süütevõtmed koos kartulitega maa sees on
. Varga vastu oleks see süütelukk vast naljakoht, eriti diisli puhul. Väikseid lapsi ka ei ole ja nn salalüliti võib ju igaks juhuks kütuseklapile teha kusagile mootorikatte alla. Nii, et erilist mõtet ma selle süütelukul tegelikult ei näe.

Minul juhtis seda mingi suvaline mikrolüliti, tavaline relee ju. Väljast juhitav relee on kõigil mersu sõiduautodiislitel kuni 1996 aastani, üksikutel mudelitel ka hiljem. Releed elavad reeglina kered üle. Tõrgub neil enamasti juhimisahel, mille Sa ju ehitad ise.