[13piisab]

kere sai alt, salongist, mootoriruumist ja pagasiruumist värvitud möödunud nädavahetusel:


põhi, sillad jms olid värvitud juba varem. Käigukast sai epokrundi + kattevärvi alla. Saame näha, kas püsib paremini, kui tehasevärv.
esmaspäeval sain "uued" uksed. Kahjuks ei saa ukselukustit ilma keevitamata sobima panna ning taastan vist ikka oma algupärased uksed.

Põhi on sildadega koostatud - pidurisüsteem tahab veel natuke tööd. Sildade kokkupanek oli oodatust tüütum - nii mõnigi asi põtkis vastu ja nii mõnigi asi vajas paigaldamiseks koormarihmu



eile ilmnes ootamatu probleem: esisild ei sobi uue põhjaga. Kinnituste kuju ja kontseptsioon on sama ehk sild kinnitub 4 poldiga kardaanitunneli otsa plus kahega kere külge. AGA nn uus põhi tahaks sillatala, millel on torsioonitorude vahekaugus ca 3cm suurem - sellel pildil alumise "torupesani":


mõtlesin juba silla asendamisest, aga see toob ilmselt muid probleeme. Kasvõi selles võtmes, et piduriosad peaks jääma algupärased (ning velje poldivalemiks 5x205).
sobitan aga ilmselt ikka praeguse silla. See vajab vahetükke, mille abil sild nihkub ca 20..25mm ettepoole. Sild-kere poltkinnitused jäävad ära, alumised silda põhjaga siduvad poldid saavad põhja pool uued avad.

küsimus: kuidas oleks mõistlik nn vaheflants realiseerida, et tulem oleks viisakas ja kuluefefektiivne? Kas mingit sorti laserlõikus? Kust küsida ja mida ma sisendiks andma pean? Saan teha nt plastiliinvormi ja sellelt asju mõõta.

uba on ülsiselt sellise "frameheadi" puhul nähtavad horisontaalsete "torupesade" vahe väiksemaks ajada. Sild võiks frameheadile võimalikult suure pinnaga toetuma jääda, niiet sillakinnituse muutvate nn vahetükkide min laius oleks 40..50mm. Sügavus 20..25mm. Vahetükkide kõrgus on ca 150..160mm.