05-06-2015, 07:40 AM
Tere,
Niipalju kui ma oma uurimustöös targemaks sain, peaks võrri magneetode ergastamine sama tarkuse järgi käima. Paraku võrri magneeto Pannonia magneti mähisesse ei mahu. Oma piiratud teadmiste/kogemuste põhjal aga julgen pakkuda, et kui võtta võrri süütepooli südamik ja sinna peale mähkida sama kogus (nagu ma oma magnetiseerijale kerisin) mähistraati siis südamiku harkide vahele paigutatud rootor peaks olema võimalik ära ergastada küll. Võibolla läheb seal mähis liialt suureks ja rootor ei mahu harkidele enam vahele. Variant oleks teha ka võrri magneetole lahtikäiv raudsüdamik, siis saaks kasutada minu mähist...
Esimeses postituses kirjutasin, et pole jõudnud veel laadimismähise tootlikkuse tõusu mõõta. Peale pikka nuputamist, uurimist ja teoretiseerimist olen ma jõudnud järeldusele, et Pannonia laadimismähis käitub nagu paispool (mc piiblis räägitakse laadimispinge kontrollimisest paispooliga). Pannonia laadimismähis originaalis ei tee muud midagi, kui töötab vastu tuledemähisele (et pöörete tõustes laadimispinge liiga lakke ei läheks). Vanad juhendid, mis räägivad, kuidas sõita Pannoniaga ilma akuta, ütlevad et tuleb lahti ühendada laadimismähise ots klemmist see ja see ja ühendada klemmiga see ja see, siis saab ära kasutada laadimismähise voolu tulede toitmiseks. Niiplaju, kui mina nüüd olen skeeme vahtinud, mähiste suunda ja ühendusi vaadanud siis mida tegelikult kästakse teha on see, et tuleb laadimismähise otsad kokku ühndada, et ta enam tuledemähisele vastu ei töötaks ja seda vähestki toodetud elektrit ära ei nulliks.
Mõõtes laadimismähise tootlikkust üksinda (lahti ühendatud teistest mähistest) tuleb tõdeda, et selle vooluga, mis sealt pisikesest mähisest tuleb, pole suurt midagi peale hakata. Hetkel minu masinal ripuvadki laadmähise otsad tühja. Tuled on vahetatud LEDide vastu, ülevaatuselt saadeti tagasi ja kästi "õige esituli" panna. Paningi, peale 40 km olid mõlemad niidid läbi põlenud ja nii see LED tagasi rändaski. Selleks, et LED´e toita on mul täisperiood alaldi koos kondekaga, ratta raami ma massina ei kasuta, kõikide tuledeni veetud kaks juhet. Esitulega on lihtne, tellisin ebayst LED esitule, millel driver sees. Lubatud vooluvahemik 7V-30V tühikäigul kipub virvendama sest dünami pinge kukub natuke liialt alla, sõidukiirusel särab kenasti. Ülejäänud tuled saavad voolu aku pealt, aku laadimisesks tellisin step up step down boost buck converteri. Sellel mis tellisin on kolm kruvi peal, millest kruttides saab regullida väljund pinget ja väljund voolutugevust. Põhimõtteliselt ongi mõeldud väikese aku laadimis kontrolleriks. Sisendpinge sellel controlleril oli vist 2,5V-30V ja maksimaalne väljund power 15W.
Niipalju kui ma oma uurimustöös targemaks sain, peaks võrri magneetode ergastamine sama tarkuse järgi käima. Paraku võrri magneeto Pannonia magneti mähisesse ei mahu. Oma piiratud teadmiste/kogemuste põhjal aga julgen pakkuda, et kui võtta võrri süütepooli südamik ja sinna peale mähkida sama kogus (nagu ma oma magnetiseerijale kerisin) mähistraati siis südamiku harkide vahele paigutatud rootor peaks olema võimalik ära ergastada küll. Võibolla läheb seal mähis liialt suureks ja rootor ei mahu harkidele enam vahele. Variant oleks teha ka võrri magneetole lahtikäiv raudsüdamik, siis saaks kasutada minu mähist...
Esimeses postituses kirjutasin, et pole jõudnud veel laadimismähise tootlikkuse tõusu mõõta. Peale pikka nuputamist, uurimist ja teoretiseerimist olen ma jõudnud järeldusele, et Pannonia laadimismähis käitub nagu paispool (mc piiblis räägitakse laadimispinge kontrollimisest paispooliga). Pannonia laadimismähis originaalis ei tee muud midagi, kui töötab vastu tuledemähisele (et pöörete tõustes laadimispinge liiga lakke ei läheks). Vanad juhendid, mis räägivad, kuidas sõita Pannoniaga ilma akuta, ütlevad et tuleb lahti ühendada laadimismähise ots klemmist see ja see ja ühendada klemmiga see ja see, siis saab ära kasutada laadimismähise voolu tulede toitmiseks. Niiplaju, kui mina nüüd olen skeeme vahtinud, mähiste suunda ja ühendusi vaadanud siis mida tegelikult kästakse teha on see, et tuleb laadimismähise otsad kokku ühndada, et ta enam tuledemähisele vastu ei töötaks ja seda vähestki toodetud elektrit ära ei nulliks.
Mõõtes laadimismähise tootlikkust üksinda (lahti ühendatud teistest mähistest) tuleb tõdeda, et selle vooluga, mis sealt pisikesest mähisest tuleb, pole suurt midagi peale hakata. Hetkel minu masinal ripuvadki laadmähise otsad tühja. Tuled on vahetatud LEDide vastu, ülevaatuselt saadeti tagasi ja kästi "õige esituli" panna. Paningi, peale 40 km olid mõlemad niidid läbi põlenud ja nii see LED tagasi rändaski. Selleks, et LED´e toita on mul täisperiood alaldi koos kondekaga, ratta raami ma massina ei kasuta, kõikide tuledeni veetud kaks juhet. Esitulega on lihtne, tellisin ebayst LED esitule, millel driver sees. Lubatud vooluvahemik 7V-30V tühikäigul kipub virvendama sest dünami pinge kukub natuke liialt alla, sõidukiirusel särab kenasti. Ülejäänud tuled saavad voolu aku pealt, aku laadimisesks tellisin step up step down boost buck converteri. Sellel mis tellisin on kolm kruvi peal, millest kruttides saab regullida väljund pinget ja väljund voolutugevust. Põhimõtteliselt ongi mõeldud väikese aku laadimis kontrolleriks. Sisendpinge sellel controlleril oli vist 2,5V-30V ja maksimaalne väljund power 15W.